خط الحافلات الليلية الجديد: Moosach يسد الفجوة بين Allach وUntermenzing!

خط الحافلات الليلية الجديد: Moosach يسد الفجوة بين Allach وUntermenzing!

سيكون هناك قريبًا خط حافلات ليلي جديد في ميونيخ يربط بين محطات S-Bahn المهمة في شمال غرب المدينة. ستفيد هذه المبادرة بشكل خاص الأشخاص الذين يقضون الليل والمسافرين الذين ليس لديهم وسائل نقل عام مفيدة إلى Allach وUntermenzing وKarlsfeld بعد إغلاق S2 في الساعة 1:30 صباحًا. tz.de وسيعمل الخط الجديد من الساعة 1:30 صباحاً وحتى الساعة 5 صباحاً.

تم تقديم طلب تقديم طريق الحافلات الليلية هذا من قبل الحزب الديمقراطي الحر إلى لجنة منطقة Allach-Untermenzing ومجلس المدينة وحصل على دعم بالإجماع. وأوضح كارستن جيسنر من FDP أنه مع إغلاق S2 هناك فجوة كبيرة في إمكانية الوصول والتي يجب سدها بشكل عاجل. يُظهر تطبيق MVV حاليًا فجوة من 1:50 صباحًا إلى 5:09 صباحًا لـ Untermenzing؛ تتأثر محطات القطار الأخرى بالمثل. غالبًا ما يكون الخيار الوحيد للشباب هو سيارات الأجرة باهظة الثمن أو طريق أوبر، الأمر الذي يشكل أيضًا مخاطر لأن الشباب غالبًا ما يكونون تحت تأثير الكحول أو المخدرات.

خطوة في الاتجاه الصحيح

لن توفر الحافلة الليلية وسيلة فعالة من حيث التكلفة لضمان الاتصالات بين المناطق فحسب، بل ستخدم أيضًا محطات إضافية لضمان إمكانية الوصول بشكل أفضل. الهدف هو مزامنة وصول U3 إلى Moosach وبالتالي تمكين السكان والضيوف من العودة بشكل مريح. يمكن أن يكون الاتصال الجيد بالحافلة ميزة حقيقية هنا، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع، عندما يعمل U3 بالفعل كل 30 دقيقة.

حركة المرور الليلية لها تقليد طويل في ألمانيا. وقد تم توسيعها بشكل خاص في نهاية الثمانينيات لتوفر للشباب خيارات آمنة للعودة إليها بعد قضاء أمسية في المدينة. ويكيبيديا هو أن تقرأ. أصبحت الحافلات الليلية وحافلات الديسكو منذ ذلك الحين جزءًا أساسيًا من وسائل النقل العام المحلية وتضمن ضمان مستوى معين من التنقل حتى في الليل.

مستقبل التنقل في ميونيخ

ومع خط الحافلات الليلية الجديد، أصبحت المدينة نموذجًا لمزيد من خيارات النقل والسلامة ليلاً. يستخدم المزيد والمزيد من الناس وسائل النقل العام حتى بعد حلول الظلام، مما له تأثير إيجابي على نوعية الحياة في المناطق. وقد تم بالفعل تنفيذ نماذج مماثلة بنجاح في مدن ألمانية أخرى، مما يدل على أن مفهوم المرور الليلي المدروس جيدًا يحظى بشعبية في كل مكان.

ويبقى أن نرى ما إذا كانت الحافلة الليلية قادرة بالفعل على سد فجوة إمكانية الوصول، ولكن هذا النهج واعد ويمكن أن يفتح فصلاً جديدًا للتنقل في شمال ميونيخ. يتزايد توقع الرحلات الأولى ويظهر أنه ليس فقط في النهار، ولكن أيضًا في الليل في ميونيخ، هناك مجموعة متنوعة من الخيارات لتقدمها.