250 millió eurót fektet be a Siemens: a vonatgyártás jövője Münchenben!

250 millió eurót fektet be a Siemens: a vonatgyártás jövője Münchenben!

Sok minden történik a bajor főváros vasúti iparában. Hétfőn újonnan kibővített és modernizált Siemens vonatgyártó üzem nyílt meg a München-Allach kerületben. Összesen 250 millió eurót fordítottak a mára Európa egyik legmodernebbnek tartott létesítményének bővítésére. Ezzel a Siemens egyértelmű jelzést küld a mobilitás jövője felé Németországban. Hangos Onvista A vállalat versenyképessége továbbra is elválaszthatatlanul kapcsolódik az automatizáláshoz, a digitalizációhoz és a mesterséges intelligenciához.

Az új üzem több mint 500 új munkahelyet teremt, és a munkaerőt mintegy 2500 főre növeli. A hasznos területet megduplázzák, több mint 100 ezer négyzetméterre, amivel nemcsak 385 Vectron mozdony és 180 személygépkocsi gyártási kapacitása jön létre évente, hanem a karbantartási szolgálati kapacitás is megháromszorozódik. A háromszoros szolgáltatási kapacitást olyan modern technológiákkal érik el, mint a lézeres vezérlésű telepítés vagy a karbantartáshoz használt digitális iker. Siemens hangsúlyozza ezen innovációk fontosságát a müncheni helyszín szempontjából.

A digitalizáció, mint a jövő kulcsa

A Siemens Mobility stratégiájának központi eleme a digitalizáció. Ezt nem csak a gyártási folyamatok javítására használják, hanem a teljes infrastruktúra intelligens karbantartására és optimalizálására is. A müncheni S-Bahnnal közös projektben például API-kon keresztül egyesítik az adatokat a működési hatékonyság növelése érdekében. -től származó információk szerint Mozdonyjelentés A közelgő InnoTrans 2024 rendezvényen a Siemens Mobility bemutatja, hogy a digitális technológiák hogyan csökkenthetik jelentősen a vasúti ágazat CO2-lábnyomát.

Ezeknek a stratégiáknak a végrehajtása nem automatikus. A pozitív fejlemények és az idei második negyedévi 22%-os árbevétel-növekedés ellenére a mobilitási részleg kihívásokkal néz szembe. A befektetők táborából érkező kritikus hangok a jelenleg alacsony működési árrésre utalnak, ami felveti a kérdést, hogy a tőkehatékonyság további javítása érdekében szóba kerül-e a divízió kiválása. Roland Busch, a Siemens vezérigazgatója azonban továbbra is optimista, és hangsúlyozza a vevői előlegek és a magas rendelésállomány fontosságát, amelyek növelik a tervezés biztonságát.

Kitekintés a jövőbe

Az új müncheni-allachi gyárral a Siemens megmutatja, hogy jó helyzetben van ahhoz, hogy válaszoljon a vasúti ágazat kihívásaira. A vonatgyártás korszerűsítése nem csupán egy lépés a jövő felé, hanem annak egyértelmű jele is, hogy a Siemens jó keze van az innovációban, és a vasúti ágazat digitális átalakulásának hajtóereje.

Az ezekben a technológiákban rejlő lehetőségek jelentősen növelhetik a vasúti kapacitást, növelhetik az energiahatékonyságot és javíthatják az ügyfélszolgálatot. A holnap mobilitásának irányvonala ki van jelölve, de az még várat magára, hogyan alakul a stratégiai irány a jövőbeli Siemens portfólióban.