Siemens extinde fabrica de trenuri din München: 500 de noi locuri de muncă și viziune pentru viitor!

Siemens extinde fabrica de trenuri din München: 500 de noi locuri de muncă și viziune pentru viitor!

Fabrica de trenuri Siemens din Munchen-Allach a primit o modernizare majoră. Luni, a fost deschisă oficial extinderea fabricii de producție deja renumite, care este acum considerată una dintre cele mai moderne Zugniks din Europa. Această nouă dezvoltare nu numai că aduce o gură de aer proaspăt în producție, dar creează și o mulțime de noi locuri de muncă. Lume raportează că suprafața utilă a fabricii a fost dublată și extinsă la peste 100.000 de metri pătrați. Aceasta înseamnă că cele mai recente tehnologii, inclusiv soluții software bazate pe inteligență artificială și instalații ghidate cu laser, pot fi acum utilizate eficient.

Datorită unei investiții de aproximativ 250 de milioane de euro, care s-a revărsat în clădiri și tehnologii noi din 2023, Siemens este acum gata să producă locomotivele Vectron și autoturismele Vectouro în cantități mai mari în viitor. Un alt progres interesant îl reprezintă noile roboți și metode de producție: în producție va fi folosit un robot de sudură care poate muta componente de până la nouă metri lungime. Presa Siemens subliniază că capacitatea de producție va fi extinsă la până la 385 de locomotive Vectron și 180 de vagoane de pasageri pe an.

Noi locuri de muncă și tehnologii moderne

Extinderea va crea peste 500 de noi locuri de muncă, ceea ce înseamnă că aproximativ 2.500 de oameni sunt acum angajați în locație. Aceasta nu este doar o victorie pentru Siemens, ci aduce și stimulent economic pentru întreaga regiune München. Este planificat ca numărul de angajați să crească la peste 2.500 până în 2028. Raportul locomotivei descrie că noii angajați vor fi folosiți într-o varietate de domenii, cum ar fi mecatronică, prelucrarea metalelor și sudare.

Extinderea fabricii este privită ca un semnal pozitiv pentru Germania ca locație. Cu toate acestea, există și voci în cadrul Siemens care consideră că divizia de căi ferate nu mai este potrivită pentru grup. Presiunea este din ce în ce mai mare asupra CEO-ului Roland Busch pentru a externaliza eventual afacerea feroviară. În același timp, Michael Peter, CEO al Siemens Mobility, subliniază sinergiile dintre construcția tradițională a trenurilor și tehnologia AI modernă.

Provocările pieței

Industria se schimbă rapid, iar divizia feroviară se confruntă cu provocări. Este adesea descris ca fiind determinat de proiect și volatil. Cu toate acestea, automatizarea nu stă pe loc: rata de producție a locomotivelor a crescut impresionant de la una pe săptămână la aproape două pe zi. În ciuda vocilor critice, Busch menține importanța diviziei de căi ferate pentru Siemens.

În viitor, fabrica extinsă va avea și un Centru de Servicii Feroviare care a fost extins cu trei zone și va putea face față până la 80 de revizii de locomotivă anual. Acest lucru subliniază angajamentul Siemens față de calitate și servicii și arată că viitorul mobilității în Munchen-Allach este modelat activ.