Siemens laajentaa Zugfabrikia Münchenissä: 500 uutta työpaikkaa ja tulevaisuuden visio!
Siemens laajentaa Zugfabrikia Münchenissä: 500 uutta työpaikkaa ja tulevaisuuden visio!
München-Allachin Siemens-junatehdas on saanut suuren päivityksen. Jo tunnetun tuotantolaitoksen laajennus avattiin virallisesti maanantaina, jota pidetään nyt yhtenä nykyaikaisimmista Zugniksista Euroopassa. Tämä uusi kehitys ei vain tuo raikasta ilmaa tuotantoon, vaan myös varmistaa paljon uusia työpaikkoja. Welt raportoi, että tehtaan käyttökelpoinen pinta-ala on kaksinkertaistettu ja laajennettu yli sataman 000 neliömäiseen mittaukseen. Tämä tarkoittaa, että uusimpia tekniikoita, mukaan lukien AI-pohjaiset ohjelmistoratkaisut ja laserasennukset, voidaan nyt käyttää tehokkaasti.
Noin 250 miljoonan euron sijoituksen ansiosta, jotka ovat virranneet uusissa rakennuksissa ja tekniikoissa vuodesta 2023 lähtien, Siemens on nyt valmis tuottamaan valmistettuja Vectron -vetureita ja Vectouro -matka -autoja suurempina määrinä tulevaisuudessa. Toinen jännittävä edistyminen ovat uudet robotit ja tuotantomenetelmät: tuotannossa käytetään hitsausrobottia, joka voi siirtyä yhdeksän metrin pituisiin komponentteihin. Siemens Press korostaa, että tuotantokapasiteetti on laajennettu 385 Vectron-LOCOMOTESS ja 180 PASSENGAGE-AUS-ARTION.
uudet työpaikat ja modernit tekniikat
Laajennuksen myötä luodaan yli 500 uutta työpaikkaa, joten sijainnissa työskentelee nyt noin 2500 työntekijää. Tämä ei ole vain Siemensin voitto, vaan se tuo myös taloudellisia impulsseja koko Münchenin alueelle. Suunnitellaan, että työntekijöiden lukumäärä kasvaa yli 2 500: een vuoteen 2028 mennessä. lok-raportti
Työn laajenemista pidetään positiivisena signaalina Saksalle. Siemensissä on kuitenkin myös ääniä, joita rautatiedivisioona ei enää pidä sopivan ryhmälle. Toimitusjohtaja Roland Buschin paine kasvaa, rautatieyritys on ehkä leikattava. Samaan aikaan Siemens Mobility -yrityksen toimitusjohtaja Michael Peter korostaa perinteisen junan rakentamisen ja nykyaikaisen AI -tekniikan välisiä synergioita. Teollisuus muuttuu nopeasti ja rautatieosasto kohtaa haasteita. Sitä kuvataan usein projekti -asemina ja haihtuvina. Siitä huolimatta automaatio ei lopu: veturien tuotantoaste on lisääntynyt vaikuttavasti viikosta melkein kahteen päivään. Kriittisistä äänistä huolimatta Busch tarttuu Siemensin rautatieosaston merkitykseen. Laajennetussa tehtaalla on myös kolme vyöhykettä laajennettu rautatiepalvelukeskus, joka pystyy käsittelemään jopa 80 veturin tarkistusta vuodessa. Tämä korostaa Siemensin laadun ja palvelun sitoutumista ja osoittaa, että liikkuvuuden tulevaisuus München-Allachissa on suunniteltu aktiivisesti. markkinoiden haasteet
| Details | |
|---|---|
| Ort | München-Allach, Deutschland |
| Quellen | |