Siemens está expandiendo Zugfabrik en Munich: ¡500 nuevos empleos y visión futura!

Siemens está expandiendo Zugfabrik en Munich: ¡500 nuevos empleos y visión futura!

München-Allach, Deutschland - La fábrica de trenes de Siemens en Munich-Allach ha recibido una gran actualización. La expansión de la instalación de producción ya famosa se abrió oficialmente el lunes, que ahora se considera uno de los Zugniks más modernos de Europa. Este nuevo desarrollo no solo trae un soplo de aire fresco a la producción, sino que también garantiza muchos trabajos nuevos. welt informa que el área utilizable de la factory se ha doblado y se ha extendido a más de 100,000 metros de plaza. Esto significa que las últimas tecnologías, incluidas las soluciones de software basadas en IA e instalaciones con láser, ahora se pueden usar de manera efectiva.

Gracias a una inversión de alrededor de 250 millones de euros, que han fluido en nuevos edificios y tecnologías desde 2023, Siemens ahora está listo para producir las locomotoras de Vectron fabricadas y el automóvil de viaje Vectouro en grandes cantidades en el futuro. Otro progreso emocionante son los nuevos robots y métodos de producción: un robot de soldadura que puede moverse hasta nueve metros de largo componentes se utilizarán en la producción. Siemens Press enfatiza que la capacidad de producción se extiende a 385 vectron-Led-Lede-Ledens y 180 passengers.

Nuevos empleos y tecnologías modernas

Con la expansión, se crean más de 500 nuevos empleos, de modo que ahora se emplean alrededor de 2.500 empleados en la ubicación. Esto no es solo una ganancia para Siemens, sino que también trae impulsos económicos para toda la región de Munich. Se planea que el número de empleados aumentará a más de 2,500 para 2028. LOK informe ven.

La expansión del trabajo se considera una señal positiva para Alemania. Sin embargo, también hay voces dentro de Siemens que la división ferroviaria ya no considera adecuada para el grupo. La presión sobre el CEO Roland Busch está creciendo, el negocio ferroviario puede tener que ser recortado. Al mismo tiempo, Michael Peter, CEO de Siemens Mobility, enfatiza las sinergias entre la construcción tradicional de trenes y la tecnología de IA moderna.

Los desafíos del mercado

La industria cambia rápidamente y la división ferroviaria enfrenta desafíos. A menudo se describe como unidades de proyecto y volátiles. Sin embargo, la automatización no se detiene: la tasa de producción de las locomotoras ha aumentado de manera impresionante de una semana a casi dos por día. A pesar de las voces críticas, Busch se adhiere a la importancia de la división ferroviaria para Siemens.

La fábrica extendida también tendrá tres zonas Centro de servicio ferroviario ampliado, que puede manejar hasta 80 revisiones de locomotoras anualmente. Esto subraya el compromiso de Siemens para la calidad y el servicio y muestra que el futuro de la movilidad en Munich-Allach está diseñado activamente.