Siemens rozšiřuje Zugfabrik v Mnichově: 500 nových pracovních míst a budoucí vize!

Siemens rozšiřuje Zugfabrik v Mnichově: 500 nových pracovních míst a budoucí vize!

München-Allach, Deutschland - Trajecí továrna Siemens v Mnichově-Allach získala velkou upgrade. Rozšíření již renomovaného výrobního zařízení bylo oficiálně otevřeno v pondělí, což je nyní považováno za jeden z nejmodernějších Zugniks v Evropě. Tento nový vývoj nejen přináší dech čerstvého vzduchu do výroby, ale také zajišťuje mnoho nových pracovních míst. welt hlásí, že použitelná oblast továrny byla více než 100 000 metrů. To znamená, že nejnovější technologie, včetně softwarových řešení založených na umělé inteligenci a laserových instalacích, lze nyní používat efektivně.

Díky investici ve výši přibližně 250 milionů EUR, které od roku 2023 teče v nových budovách a technologiích, je nyní Siemens připravena vyrábět vyrobené lokomotivy Vectron Locomotives a Vectouro Travel v budoucnu. Dalším vzrušujícím pokrokem jsou nové roboty a produkční metody: ve výrobě bude použit robot svařování, který se může pohybovat až na devět metrů dlouhých komponent. Siemens Press zdůrazňuje ročně a ročně.

Nové úlohy a moderní technologie

Při expanzi se vytvoří více než 500 nových pracovních míst, takže na místě je nyní zaměstnáno přibližně 2 500 zaměstnanců. To není jen zisk pro Siemens, ale také přináší ekonomické impulsy pro celý mnichovský region. Plánuje se, že počet zaměstnanců se do roku 2028 zvýší na více než 2 500.

Rozšíření práce je považováno za pozitivní signál pro Německo. V rámci Siemens však existují také hlasy, které již pro skupinu nepovažují železniční divizi. Tlak na generálního ředitele Roland Busch roste, železniční podnik může být muset být vyříznut. Michael Peter, generální ředitel společnosti Siemens Mobility, zároveň zdůrazňuje synergie mezi tradiční konstrukcí vlaků a moderní technologií AI.

Výzvy trhu

Odvětví se rychle mění a železniční divize čelí výzvám. To je často popisováno jako projektové jednotky a volatilní. Automatizace se však nezastaví: míra výroby lokomotiv se působivě zvýšila z jednoho týdne na téměř dva denně. Navzdory kritickým hlasům se Busch drží důležitosti železniční divize pro Siemens.

Rozšířená továrna bude mít také tři zóny zvětšené železniční středisko, které je schopno každoročně zvládnout až 80 lokomotiv. To zdůrazňuje závazek Siemens pro kvalitu a služby a ukazuje, že budoucnost mobility v Mnichově-Allach je aktivně navržena.