سيمنز توسع مصنع القطارات في ميونيخ: 500 وظيفة جديدة ورؤية للمستقبل!

سيمنز توسع مصنع القطارات في ميونيخ: 500 وظيفة جديدة ورؤية للمستقبل!

حصل مصنع قطارات سيمنز في ميونيخ-ألاخ على ترقية كبيرة. وفي يوم الاثنين، تم افتتاح توسعة منشأة الإنتاج المشهورة رسميًا، والتي تعتبر الآن واحدة من أحدث مصانع Zugniks في أوروبا. ولا يجلب هذا التطور الجديد نسمة من الهواء النقي إلى الإنتاج فحسب، بل يخلق أيضًا الكثير من فرص العمل الجديدة. عالم وتشير التقارير إلى مضاعفة المساحة الصالحة للاستخدام في المصنع وتوسيعها إلى أكثر من 100 ألف متر مربع. وهذا يعني أنه يمكن الآن استخدام أحدث التقنيات، بما في ذلك الحلول البرمجية القائمة على الذكاء الاصطناعي والتركيبات الموجهة بالليزر، بفعالية.

بفضل استثمار حوالي 250 مليون يورو في المباني والتقنيات الجديدة منذ عام 2023، أصبحت شركة Siemens الآن جاهزة لإنتاج قاطرات Vectron وسيارات الركاب Vectouro بكميات أكبر في المستقبل. هناك تقدم مثير آخر وهو الروبوتات الجديدة وطرق الإنتاج: سيتم استخدام روبوت اللحام الذي يمكنه نقل المكونات التي يصل طولها إلى تسعة أمتار في الإنتاج. مطبعة سيمنز ويسلط الضوء على أنه سيتم توسيع الطاقة الإنتاجية إلى ما يصل إلى 385 قاطرة فيكترون و180 سيارة ركاب سنويًا.

وظائف جديدة وتقنيات حديثة

وسيوفر التوسع أكثر من 500 فرصة عمل جديدة، مما يعني أن حوالي 2500 شخص يعملون الآن في الموقع. ولا يعد هذا فوزًا لشركة سيمنز فحسب، بل يجلب أيضًا حافزًا اقتصاديًا لمنطقة ميونيخ بأكملها. ومن المخطط أن يرتفع عدد الموظفين إلى أكثر من 2500 بحلول عام 2028. تقرير القاطرة يصف أنه سيتم استخدام الموظفين الجدد في مجموعة متنوعة من المجالات مثل الميكاترونكس وتشغيل المعادن واللحام.

ويُنظر إلى توسعة المصنع على أنها إشارة إيجابية لألمانيا كموقع. ومع ذلك، هناك أيضًا أصوات داخل شركة سيمنز ترى أن قسم السكك الحديدية لم يعد مناسبًا للمجموعة. يتزايد الضغط على الرئيس التنفيذي رولاند بوش لاحتمال الاستعانة بمصادر خارجية لأعمال السكك الحديدية. وفي الوقت نفسه، يؤكد مايكل بيتر، الرئيس التنفيذي لشركة Siemens Mobility، على أوجه التآزر بين بناء القطارات التقليدية وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الحديثة.

تحديات السوق

تتغير الصناعة بسرعة ويواجه قسم السكك الحديدية تحديات. غالبًا ما يتم وصفه بأنه يحركه المشروع ومتقلب. ومع ذلك، فإن الأتمتة لا تقف ساكنة: فقد زاد معدل إنتاج القاطرات بشكل مثير للإعجاب من قاطرة واحدة في الأسبوع إلى قاطرتين تقريبًا في اليوم. على الرغم من الأصوات الناقدة، يحافظ بوش على أهمية قسم السكك الحديدية لشركة سيمنز.

وفي المستقبل، سيحتوي المصنع الموسع أيضًا على مركز خدمة السكك الحديدية الذي تم توسيعه بثلاث مناطق وسيكون قادرًا على التعامل مع ما يصل إلى 80 عملية إصلاح للقاطرات سنويًا. وهذا يؤكد التزام شركة سيمنز بالجودة والخدمة ويظهر أن مستقبل التنقل في ميونيخ-ألاخ يتم تشكيله بنشاط.