Demolarea podului B304 peste A99: traficul experimentează ani de diversiuni!

Demolarea podului B304 peste A99: traficul experimentează ani de diversiuni!

Într-un proiect major de renovare, podul de pe B304 peste A99 va fi demolat și reconstruit. Aceasta raportează Mercur. Lucrările de construcție sunt de așteptat să înceapă în iarna anului 2025/2026 și se preconizează că va dura în total trei ani. În acest timp, traficul va fi direcționat pe un pod temporar. Costurile pentru noua clădire cuprinzătoare se ridică la aproximativ 30 de milioane de euro, ceea ce reprezintă o investiție decentă.

Motivul acestei renovări ample este daunele provocate de coroziune și scăparea care au fost descoperite pe betonul podului existent. În ciuda acestor deficiențe, nu există niciun pericol acut pentru utilizatorii drumurilor. Pentru a preveni căderea betonului, o plasă de siguranță este întinsă sub pod ca măsură de precauție. Pregătirile pentru noua clădire sunt de așteptat să înceapă în octombrie 2025, cu defrișarea și instalarea liniilor de aprovizionare pe ordinea de zi.

Impact asupra traficului și locuitorilor

Construcția podului temporar este de așteptat să înceapă la jumătatea anului 2026, în timp ce podul existent este programat să fie demolat în toamna anului 2026. Aceasta înseamnă că A99 este probabil să fie complet închis noaptea în timpul demolării. Lucrările planificate vor cauza cu siguranță unele perturbări pentru rezidenți și navetiști, întrucât întregul proces de construcție va dura până în 2028. Pista de biciclete de-a lungul B304, care va fi închisă în timpul lucrărilor de construcție, va fi afectată în mod deosebit.

Pentru a asigura o durată lungă de viață a structurilor de pod, este esențială o protecție eficientă împotriva coroziunii. Potrivit Institutul Federal de Cercetare a Autostrăzilor În Germania sunt în funcțiune aproximativ 4.200 de poduri din oțel și oțel compozit, cu o suprafață totală de peste 6 milioane de metri pătrați. Structurile protejate împotriva coroziunii nu numai că asigură longevitatea podurilor, dar contribuie și la minimizarea costurilor de întreținere.

Inovații în protecția împotriva coroziunii

Astăzi, sistemele moderne de protecție împotriva coroziunii trebuie să îndeplinească cele mai înalte cerințe. Sistemele epoxidice 2K, de exemplu, sunt inovatoare și oferă atât protecție împotriva coroziunii, cât și împotriva incendiilor. Tare Sherwin Williams Aceste sisteme au fost încercate și testate în practică de peste zece ani și oferă o perioadă de protecție de peste 50 de ani, toate cu o grosime a stratului de doar 400 µm. Aceste tehnologii sunt cruciale, deoarece podurile din oțel necesită adesea mai multe înlocuiri pe durata de viață.

Provocările în construcția de poduri nu sunt doar valoarea investiției, ci și cerințele constante privind materialele și acoperirile. Protecția împotriva coroziunii este cea mai importantă și finală pentru a garanta siguranță și funcționalitate pentru generațiile următoare. Rămâne interesant să vedem cum se va dezvolta proiectul de la München și cum poate face față traficul schimbărilor planificate.