Rozbiórka mostu B304 nad autostradą A99: lata objazdów w ruchu drogowym!

Rozbiórka mostu B304 nad autostradą A99: lata objazdów w ruchu drogowym!

W ramach dużego projektu renowacyjnego most na drodze B304 nad autostradą A99 zostanie rozebrany i odbudowany. To raportuje Rtęć. Prace budowlane mają się rozpocząć zimą 2025/26 roku i potrwają łącznie trzy lata. W tym czasie ruch będzie kierowany po tymczasowym moście. Koszt kompleksowego nowego budynku wynosi około 30 milionów euro, co stanowi przyzwoitą inwestycję.

Powodem tej szeroko zakrojonej renowacji są uszkodzenia korozyjne i odpryski, które wykryto na betonie istniejącego mostu. Pomimo tych braków nie ma poważnego zagrożenia dla użytkowników dróg. Aby zapobiec spadaniu betonu, pod mostem zapobiegawczo rozciągnięto siatkę zabezpieczającą. Oczekuje się, że przygotowania do nowego budynku rozpoczną się w październiku 2025 r., a ich planem będzie oczyszczenie i ułożenie linii zasilających.

Wpływ na ruch i mieszkańców

Oczekuje się, że budowa tymczasowego mostu rozpocznie się w połowie 2026 r., a rozbiórka istniejącego mostu planowana jest na jesień 2026 r. Oznacza to, że w nocy podczas rozbiórki autostrada A99 zostanie prawdopodobnie całkowicie zamknięta. Planowane prace z pewnością spowodują pewne utrudnienia dla mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy, gdyż cała budowa potrwa do 2028 roku. Szczególnie ucierpi ścieżka rowerowa wzdłuż B304, która na czas budowy będzie zamknięta.

Aby zapewnić długą żywotność konstrukcji mostowych, niezbędna jest skuteczna ochrona antykorozyjna. Według Federalny Instytut Badań nad Autostradami W Niemczech działa około 4200 mostów stalowych i stalowych o łącznej powierzchni ponad 6 milionów metrów kwadratowych. Konstrukcje zabezpieczone przed korozją nie tylko zapewniają trwałość mostów, ale także aktywnie pomagają minimalizować koszty utrzymania.

Innowacje w ochronie antykorozyjnej

Nowoczesne systemy ochrony antykorozyjnej muszą dziś spełniać najwyższe wymagania. Na przykład dwuskładnikowe systemy epoksydowe są innowacyjne i zapewniają zarówno ochronę przed korozją, jak i ogniem. Głośny Sherwina Williamsa Systemy te są wypróbowywane i testowane w praktyce od ponad dziesięciu lat i zapewniają okres ochrony przekraczający 50 lat, a wszystko to przy grubości warstwy wynoszącej zaledwie 400 µm. Technologie te mają kluczowe znaczenie, ponieważ mosty stalowe często wymagają wielokrotnych wymian w całym okresie ich użytkowania.

Wyzwania w budowie mostów to nie tylko wielkość inwestycji, ale także ciągłe wymagania dotyczące materiałów i powłok. Ochrona przed korozją to podstawa, która gwarantuje bezpieczeństwo i funkcjonalność kolejnym pokoleniom. Ekscytujące jest obserwowanie, jak rozwinie się projekt w Monachium i jak ruch uliczny poradzi sobie z planowanymi zmianami.