Rozbiórka mostu B304 w stosunku do A99: Doświadczenia w ruchu na lata dywersji!

In München wird die Brücke der B304 über die A99 abgerissen. Bauarbeiten beginnen 2025 und dauern bis 2028.
W Monachium most B304 zostaje zburzony przez A99. Prace budowlane zaczynają się w 2025 r. I trwają do 2028 r. (Symbolbild/MM)

Rozbiórka mostu B304 w stosunku do A99: Doświadczenia w ruchu na lata dywersji!

München, Deutschland - W dużej renowacji most B304 jest rozebrany i odbudowany nad A99. To zgłasza Merkur

Przyczyną tej obszernej renowacji jest uszkodzenie korozji i łuszczenie się na betonie istniejącego mostu. Pomimo tych wad nie ma jednak ostrego zagrożenia dla użytkowników dróg. Aby zapobiec opadającym betonowi, siatka bezpieczeństwa pod mostem jest rozciągnięta jako środek ostrożności. Oczekuje się, że przygotowania do nowego budynku rozpoczną się w październiku 2025 r., Wraz z wylesianiem i układaniem linii zaopatrzenia w porządku obrad.

Wpływ na ruch uliczny i mieszkańców

Budowa prowizorycznego mostu można oczekiwać od połowy 2026 r., Podczas gdy istniejący most ma zostać rozebrany jesienią 2026 r. Oznacza to, że A99 jest prawdopodobnie całkowicie zablokowany w nocy podczas rozbiórki. Planowana praca z pewnością powoduje pewne niepełnosprawność dla mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy, ponieważ całe procesy budowlane będą trwać do 2028 r.. Szczególnie wpłynie to na ścieżkę rowerową wzdłuż B304, która jest zablokowana podczas prac budowlanych.

Aby zapewnić długą żywotność struktur mostowych, skuteczna ochrona korozji jest niezbędna. Zgodnie z federalny instytut ulic , około 4200 stowarzyszenia stowarzyszenia i stali stalowej jest w stanie niemieckie, co jest ponad 6 milionami metrów kwadratowych. Struktury zabezpieczone korozją nie tylko zapewniają długowieczność mostów, ale także aktywnie pomagają zminimalizować koszty utrzymania.

Innowacje w ochronie korozji

Nowoczesne systemy ochrony korozji muszą dziś spełniać najwyższe wymagania. Na przykład 2K systemy epoksydowe, które oferują zarówno korozję, jak i ochronę przeciwpożarową, są innowacyjne. Zgodnie z Sherwin-Williams, systemy te są praktyczne przez ponad dziesięć lat i umożliwiły ochronną czas trwania ponad 50 lat, wszystko tylko w 400 roku. µm. Technologie te są kluczowe, ponieważ stalowe mosty często potrzebują kilku remontów w ciągu swojego życia.

Wyzwania związane z budową mostów to nie tylko ilość inwestycji, ale także stałe wymagania dotyczące materiałów i powłok. Ochrona korozji to All i End -wszystko, aby zagwarantować bezpieczeństwo i funkcjonalność dla następnych pokoleń. Pozostaje ekscytujące, w jaki sposób projekt będzie się rozwijał w Monachium i jak ruch ruch ruchu może poradzić sobie z planowanymi zmianami.

Details
OrtMünchen, Deutschland
Quellen