Riving av B304 -broen over A99: Trafikkopplevelser År med avledninger!
Riving av B304 -broen over A99: Trafikkopplevelser År med avledninger!
München, Deutschland - I en stor renovering blir broen til B304 revet og gjenoppbygd over A99. Dette rapporterer schaeden-Aba.her. Byggingen forventes å begynne vinteren 2025/26 og forventes å ta totalt tre år. I løpet av denne tiden ledes trafikken over en midlertidig provisorisk bro. Kostnadene for den omfattende nye bygningen utgjør rundt 30 millioner euro, som representerer en anstendig investering.
Årsaken til denne omfattende renoveringen er korrosjonsskaden og flassingen på betongen til den eksisterende broen. Til tross for disse manglene, er det imidlertid ingen akutt fare for trafikanter. For å forhindre fallende betong blir et sikkerhetsnett under broen strukket som en forsiktighet. Forberedelsene til det nye bygget forventes å starte i oktober 2025, med avskoging og legging av forsyningslinjer på dagsordenen.
Effekter på trafikk og innbyggere
Konstruksjonen av den provisoriske broen kan forventes fra midten av 2026, mens den eksisterende broen skal reves høsten 2026. Dette betyr at A99 sannsynligvis er fullstendig blokkert om natten under rivingen. Det planlagte arbeidet resulterer absolutt i noen funksjonshemninger for innbyggere og pendlere, siden hele byggeprosessene vil vare til 2028. Sykkelstien langs B304, som er blokkert under byggearbeidene, vil bli spesielt påvirket.
For å sikre lang levetid for brokonstruksjoner, er effektiv korrosjonsbeskyttelse uunnværlig. I følge Federal Institute for Streets , rundt 4200 stål- og stålforening. De korrosjonsbeskyttede strukturer sikrer ikke bare broens levetid, men bidrar også aktivt til å minimere vedlikeholdskostnadene.
Innovasjoner innen korrosjonsbeskyttelse
Moderne korrosjonsbeskyttelsessystemer må oppfylle de høyeste kravene i dag. For eksempel er de 2K -epoksydsystemene som tilbyr både korrosjon og brannsikring nyskapende. I følge sherwin-williamer, har disse systemene en gang i løpet av ti år og har en gang til å ha 400 um. Disse teknologiene er avgjørende fordi stålbroer ofte trenger flere renoveringer i løpet av levetiden.
Utfordringene innen brokonstruksjon er ikke bare investeringene, men også de konstante kravene til materialer og belegg. Korrosjonsbeskyttelse er den være -all og ende -alt for å garantere sikkerhet og funksjonalitet for de neste generasjonene. Det forblir spennende hvordan prosjektet skal utvikle seg i München og hvordan trafikk kan takle de planlagte endringene.
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |