Démolition du pont B304 sur l'A99 : le trafic connaît des années de déviations !

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A Munich, le pont de la B304 au-dessus de l'A99 sera démoli. Les travaux de construction débuteront en 2025 et dureront jusqu'en 2028.

In München wird die Brücke der B304 über die A99 abgerissen. Bauarbeiten beginnen 2025 und dauern bis 2028.
A Munich, le pont de la B304 au-dessus de l'A99 sera démoli. Les travaux de construction débuteront en 2025 et dureront jusqu'en 2028.

Démolition du pont B304 sur l'A99 : le trafic connaît des années de déviations !

Dans le cadre d'un important projet de rénovation, le pont de la B304 au-dessus de l'A99 sera démoli et reconstruit. Ce rapport Mercure. Les travaux de construction devraient commencer à l’hiver 2025/26 et durer trois ans au total. Pendant cette période, la circulation sera dirigée sur un pont temporaire. Les coûts du nouveau bâtiment global s'élèvent à environ 30 millions d'euros, ce qui représente un investissement décent.

La raison de cette rénovation approfondie est la corrosion et l'effritement découverts sur le béton du pont existant. Malgré ces carences, il n’y a pas de danger aigu pour les usagers de la route. Afin d'éviter les chutes de béton, un filet de sécurité est tendu sous le pont par mesure de précaution. Les préparatifs pour le nouveau bâtiment devraient commencer en octobre 2025, avec à l'ordre du jour le déblaiement et la pose des conduites d'approvisionnement.

Impact sur la circulation et les résidents

La construction du pont temporaire devrait commencer à la mi-2026, tandis que le pont existant devrait être démoli à l'automne 2026. Cela signifie que l'A99 sera probablement complètement fermée la nuit pendant la démolition. Les travaux prévus entraîneront certainement quelques perturbations pour les habitants et les navetteurs, car l'ensemble du processus de construction durera jusqu'en 2028. La piste cyclable le long de la B304, qui sera fermée pendant les travaux, sera particulièrement touchée.

Pour garantir la longue durée de vie des structures de pont, une protection efficace contre la corrosion est essentielle. Selon le Institut fédéral de recherche sur les routes Il existe environ 4 200 ponts en acier et composites d'acier en service en Allemagne, pour une superficie totale de plus de 6 millions de mètres carrés. Les structures protégées contre la corrosion garantissent non seulement la longévité des ponts, mais contribuent également activement à minimiser les coûts de maintenance.

Innovations en matière de protection contre la corrosion

Aujourd’hui, les systèmes modernes de protection contre la corrosion doivent répondre aux exigences les plus élevées. Les systèmes époxy 2K, par exemple, sont innovants et offrent à la fois une protection contre la corrosion et un incendie. Fort Sherwin Williams Ces systèmes ont fait leurs preuves dans la pratique depuis plus de dix ans et offrent une durée de protection de plus de 50 ans, le tout avec une épaisseur de couche de seulement 400 µm. Ces technologies sont cruciales car les ponts en acier nécessitent souvent plusieurs remplacements au cours de leur durée de vie.

Les défis dans la construction de ponts ne résident pas seulement dans le montant des investissements, mais aussi dans les exigences constantes en matière de matériaux et de revêtements. La protection contre la corrosion est la clé pour garantir la sécurité et la fonctionnalité pour les prochaines générations. Il reste passionnant de voir comment le projet à Munich évoluera et comment le trafic pourra gérer les changements prévus.