Κατεδάφιση της γέφυρας B304 πάνω από το A99: Η κυκλοφορία εμπειρίες χρόνια εκτροπών!
Κατεδάφιση της γέφυρας B304 πάνω από το A99: Η κυκλοφορία εμπειρίες χρόνια εκτροπών!
München, Deutschland - Σε μια μεγάλη ανακαίνιση, η γέφυρα του B304 κατεδαφίζεται και ανοικοδομείται πάνω από το A99. Αυτό αναφέρει merkur>. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το χειμώνα του 2025/26 και αναμένεται να πάρει συνολικά τρία χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η κυκλοφορία οδηγείται πάνω από μια προσωρινή αυτοσχέδια γέφυρα. Το κόστος για το ολοκληρωμένο νέο κτίριο ανέρχεται σε περίπου 30 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο αντιπροσωπεύει μια αξιοπρεπή επένδυση.
Ο λόγος για αυτή την εκτεταμένη ανακαίνιση είναι η βλάβη της διάβρωσης και η απολέπιση του σκυροδέματος της υπάρχουσας γέφυρας. Παρά τα ελαττώματα αυτά, ωστόσο, δεν υπάρχει οξύς κίνδυνος για τους χρήστες των οδών. Προκειμένου να αποφευχθεί η πτώση του σκυροδέματος, ένα δίχτυ ασφαλείας κάτω από τη γέφυρα τεντώνεται ως προφύλαξη. Οι προετοιμασίες για το νέο κτίριο αναμένεται να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο του 2025, με την αποδάσωση και την τοποθέτηση γραμμών εφοδιασμού στην ημερήσια διάταξη.
Επιδράσεις στην κυκλοφορία και τους κατοίκους
Η κατασκευή της αυτοσχέδιης γέφυρας μπορεί να αναμένεται από τα μέσα -2026, ενώ η υπάρχουσα γέφυρα πρόκειται να κατεδαφιστεί το φθινόπωρο 2026. Αυτό σημαίνει ότι το A99 πιθανότατα είναι εντελώς μπλοκαρισμένο τη νύχτα κατά τη διάρκεια της κατεδάφισης. Η προγραμματισμένη εργασία σίγουρα οδηγεί σε ορισμένες αναπηρίες για τους κατοίκους και τους μετακινούμενους, καθώς ολόκληρες οι διαδικασίες κατασκευής θα διαρκέσουν μέχρι το 2028. Το μονοπάτι ποδηλάτων κατά μήκος του B304, το οποίο εμποδίζεται κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, θα επηρεαστεί ιδιαίτερα.
Για να εξασφαλιστεί η μακρά διάρκεια ζωής των δομών της γέφυρας, η αποτελεσματική προστασία της διάβρωσης είναι απαραίτητη. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Ινστιτούτο για τους δρόμους , περίπου 4.200 χάλυβα και χάλυβες χάλυβα είναι σε λειτουργία στη Γερμανία, η συνολική περιοχή των οποίων είναι πάνω από 6 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. Οι δομές που προστατεύονται από τη διάβρωση όχι μόνο εξασφαλίζουν τη μακροζωία των γεφυρών, αλλά και ενεργά βοηθούν στην ελαχιστοποίηση του κόστους συντήρησης.
Καινοτομίες στην προστασία διάβρωσης
Τα σύγχρονα συστήματα προστασίας διάβρωσης πρέπει να πληρούν σήμερα τις υψηλότερες απαιτήσεις. Για παράδειγμα, τα συστήματα εποξειδίου 2K που προσφέρουν τόσο τη διάβρωση όσο και την πυροπροστασία είναι καινοτόμα. Σύμφωνα με το sherwin-williams, αυτά τα συστήματα ήταν πρακτικά για δέκα χρόνια και έχουν ενεργοποιήσει ένα protective-resential, όλα με 50 χρόνια με ένα layerness από δέκα χρόνια και έχουν ενεργοποιήσει μόνο 400, μm. Αυτές οι τεχνολογίες είναι ζωτικής σημασίας επειδή οι χάλυβα γέφυρες συχνά χρειάζονται αρκετές ανακαινίσεις στη διάρκεια ζωής τους.
Οι προκλήσεις στην κατασκευή γέφυρας δεν είναι μόνο το ποσό των επενδύσεων, αλλά και οι συνεχείς απαιτήσεις για τα υλικά και τις επικαλύψεις. Η προστασία από τη διάβρωση είναι όλα -όλα και τελικά για να εγγυηθούν την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα για τις επόμενες γενιές. Παραμένει συναρπαστικό πώς θα αναπτυχθεί το έργο στο Μόναχο και πώς η κυκλοφορία μπορεί να αντιμετωπίσει τις προγραμματισμένες αλλαγές.
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |